3月11日，在湘西边城机场建设工地，红底白字的“中国航油CNAF”标识在油罐、加油站等机场供油工程的建筑上显得格外醒目，工人们正在紧张有序地作业。

中航油在湘西——湘西边城机场供油工程建设工地见闻

　　3月11日，在湘西边城机场建设工地，红底白字的“中国航油CNAF”标识在油罐、加油站等机场供油工程的建筑上显得格外醒目，工人们正在紧张有序地作业。

　　湘西边城机场供油工程是世界500强企业中国航空油料集团公司与湘西州政府深化协作，首次在国内全额投资建设的地方支线机场供油工程。工程自去年8月24日开工建设以来，已经完成所有单体建筑的主体工程，形象进度完成率达90%，比原计划进度提前21天。

　　据了解，供油工程作为招商引资项目，是湘西边城机场开工较晚，目前进度最快、有望提前完成的一项建设工程。

如何加快项目的推进，负责该项目施工的省工业设备安装有限公司经理王旭江总结出五大经验：

　　粮草未动思想先行

　　中航油集团湘西机场供油工程项目经理部现场负责人周永欣介绍说：“支线机场的供油业务一般都有一个较长的亏损期，以往都是由地方投资建成后再交由航空油料公司经营管理，而且还会获得当地政府一定数量的资金补贴。作为投资方代表，只有正确理解和把握集团首次在国内全额投资的重要意义，建设才能有足够的动力。”为此，他先后组织项目部和施工单位人员前往“精准扶贫”首倡地“十八洞村”参观，现场学习领悟乡村振兴和支持地方经济发展的重要意义。

同时，将营造良好的学习和思想教育氛围作为一项长效工作机制融入到整个建设过程，采取组织观看爱国影片、集中开展思想理论学习交流等方式，激发大家干事创业的激情，号召大家“以参与湘西机场建设为荣，以支持地方经济社会发展为耀”。

　　磨刀不误砍柴工

　　中航油集团总公司上下都十分重视前期工作的开展。2021年初，湘西机场供油工程项目经理部组建时，供油工程尚处在初步设计阶段，招投标、用地手续、土方平整等各种开工前期手续尚未得到有效落实，距离集团公司下达的“年底完成工程主体”的任务目标相差甚远，是一场“时间紧、任务重、压力大”的苦战和硬仗。项目经理部入场后，主动与当地政府、湘西机场公司及相关部门取得联系，共同研究制定工程推进措施，迅速厘清了各项工作流程，实行挂图作战，快速办理了供油工程勘察、安全、环保、职业卫生、用地和规划许可等各种相关手续，为项目开工扫除障碍。

　　和困难赛跑

　　2021年8月，受疫情影响，供油工程为抢抓工期，项目部创新举办了“云开工”仪式。集团公司、州人民政府和参建单位领导分别在广州、吉首和长沙通过视频连线的方式向现场进行慰问和祝贺。

　　根据参建人员“人员多、来源广”实际情况，项目部协调各参建单位编制疫情防控方案，强化了疫情防控的日常组织管理能力。每月两次在工地对全员进行核酸检测，疫情信息报告、现场自救、隔离移送等一些防控常识每个工人都熟记于心。

同时，工地还组织开展疫情防控应急演练，在未打招呼、未发通知的情况下，临时提升演练等级，增加了复杂程度、提高应对要求，进一步提升各参建单位的应急处突能力，实现了疫情防控“零疑似、零感染”的双零目标，也确保了各个建设岗位上“满勤”。

　　开工就是开战

　　湘西边城机场晴天，没有什么能遮住太阳；雨天，八面都可以来风。

参建人员只有上班和下班，很多工人为了抢抓工期，除了春节，几乎所有时间都用在项目建设上。“工地就是阵地，开工就是开战”这句话用在湘西机场供油工程项目上再贴切不过。

　　周永欣是退伍军人，但军旅生涯养成的作风却一直被他完整地保留着。

异地任职，一家人三地分居，但他始终做到“身在湘西、情系项目、心无旁骛”。每天的班前会他第一个到，每周的监理例会、每月的总结会，他都无一遗漏。

一天两次的现场安全检查，他更是十分重视。只要工地还在施工，就能在工地上找到他的身影。2021年11月，儿子因伤在长沙手术，他也仅仅只在手术时请假去陪护，术后为了不耽误第二天的工作，他连夜驱车5个多小时赶回湘西。

　　严守纪律红线

　　2021年累计实现安全人工时66432小时，未发生任何不安全事件及安全责任事故；航油储罐焊接合格率100%，一次一级片率为95%；工艺管道焊接合格率100%，一次一级片率为93%；土地平整费用节约100余万元，采购费用节约230万元；4个月就完成主体形象进度……一系列高于规范标准和合同要求的质量目标。除了技术精湛外，与廉洁工程严格把控密不可分。廉政意见征集箱和工人意见建议栏在供油工程现场格外醒目。认真落实中央“八项规定”精神，杜绝“索、拿、卡、要”等不良风气成为每周督查的重点。

为了做到防微杜渐，工地现场不准带烟和抽烟从开工仪式那天起就形成了习惯。大家严格按合同办事，按标准规范执行，心中没有“小九九”，心思才能完全用在建设上。

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